宝马X5 xDrive30i ：“2.0T也可以很运动”

作为宝马旗下SUV鼻祖的X5，诞生至今已有20多个年头了，与同样定位于中大型豪华SUV的奔驰GLE和奥迪Q7不同的是，宝马X5开创了“SAV”这一车型概念，即豪华运动型多功能车，包括后续的X3也延续了这一设计，凭借着远超竞争对手的公路性能，在消费者中积攒了不错口碑，从前三代X5超过210万辆的销量成绩，足以看出人们对其的认可程度。目前国内在售的第四代宝马X5共计四款车型，分别搭载2.0T四缸和3.0T直六增压发动机，今天要介绍的就是其中2020款X5 xDrive30i X设计套装版，厂商指导价69.99万元，一起来看看表现如何。

外观方面，这一代X5延续着经典的长车头短前悬设计，车身整体在大气之余不乏运动感，细节上融入了一些家族最新元素，看起来更具时尚气息。车型分别提供了X设计套装和M运动套装版，相比之下X设计套装版要更稳重一些，比较能够满足一些中年消费者的审美需求。车头部分和现款X3有着很高的相似度，机盖表面起伏的筋线，为其增添了一丝肌肉感；标志性的双肾式中网格栅，尺寸相比之前有所提升，而且周围边框也更富有棱角，内部长短不一的直瀑式竖向镀铬辐条，显得很有质感。车型标配了主动闭合式进气格栅功能，能够有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯造型取消了之前的开眼角设计，感觉要工整很多，也让前脸显得更加干练，灯腔内部结构清晰明了，双J型日间行车灯带源自于宝马经典的天使眼大灯；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向头灯、延时关闭等功能，同样可选装更高级的激光大灯配置。车前包围属于X设计套装和M运动套装较明显的区分之处，X设计套装版两侧导风槽内部增加了多根横向辐条和镀铬边框，搭配下格栅后为前脸增添了一些层次感；车前雾灯取消了上一代的传统圆灯样式，采用更加简练的LED灯带结构。

车身侧面轮廓工整大气，线条运用的饱满有力，整体比例相比上一代看起来更协调，前翼子板后方带有镀铬边框点缀的导风槽装饰，以及侧裙表面的镀铬护板，让细节处显得更有高级感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等功能；全车车门无钥匙进入需要选装获得，车内标配了无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距2975mm。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，细长的双五辐样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配普利司通ALENZA系列，规格为前275/45 R20，后305/40 R20，支持零胎压继续行驶和车内胎压报警系统。

车尾部以较多的横向线条为主，宽大的车顶扰流板在后风挡两端呈环绕结构，尾灯造型同样为宝马目前家族样式，表面采用了熏黑处理，内部细长的LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉均为装饰，实际为左侧单出布局，中间凹凸有致的银色护板，为车身增添了一些越野氛围；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像，支持选装360度全景影像功能。

内饰方面，现款X5车内在家族式造型基础上，对细节处进行调整，兼顾了一定的时尚感与品牌特征，同时在科技氛围方面也有所提升。中控台造型饱满略向驾驶员一侧倾斜设计，延续了宝马一贯强调的操控氛围，而且仪表盘与中控液晶屏之间，通过边框形成类似贯通样式，更有助于日常观察。中控台上方采用了大面积软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节部分的木纹饰板与镀铬边框，整体做工和质感都有着不错的表现。

X设计套装版采用的是常规三辐式多功能方向盘，相比M运动版给人感觉更正式一些，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节和记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘属于时下主流规格，UI界面比较简洁，能够根据驾驶模式作出相应调整，同时显示较为丰富的行车、多媒体、导航等信息。在主被动安全装备方面，车型配备了主动刹车和疲劳驾驶提示，其它诸如并线辅助、车道偏离预警等功能需要选装获得。

中控部分，车型标配了一块同样为12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简约大气，除了支持触摸调节外，还能通过挡杆右侧的按键和旋钮操作，内置的宝马iDrive人机交互系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板位于中间出风口下方，采用一排整齐的按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配PM2.5过滤装置和负离子发生器，新加入的水晶档把，看着十分精致。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、可变转向比等功能悉数配备，除此之外，车型还提供了丰富的选装包，包含更多舒适与科技性配置。

车内座椅表面为带有纹路点缀的皮质包裹，座椅造型宽大饱满，相比之前内部填充柔软不少，具有不错的包裹性和侧向支撑；前排均支持多向电动调节和加热功能，主驾驶位还配备了座椅记忆，腰部支撑和座椅通风等其它舒适性配置则需要选装。后排座椅延续了前排设计风格，宽大的坐垫能够给腿部起到更好的承托，后排空间表现充裕，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调系统、电源接口等实用配置。时下主流的可开启式全景天窗，在现款X5上自然不会缺席；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，车型标配了后备厢电动尾门。

动力方面，2020款宝马X5 xDrive30i搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW/265Ps，最大扭矩400Nm，匹配8挡手自一体变速箱和适时四驱系统；悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。